Stellantis frena por siete semanas la producción de pick-ups en su planta de Ferreyra
El escenario industrial cordobés sumó un fuerte llamado de atención en el corazón de su entramado productivo. La multinacional Stellantis confirmó la suspensión por siete semanas en la producción de las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota, dos de sus modelos clave ensamblados en el complejo industrial ubicado en el barrio Ferreyra, en la zona sur de la provincia de Córdoba. La decisión corporativa responde de manera directa a la marcada contracción de la demanda que atraviesan los mercados de la región.
El freno en las líneas de montaje no representa un episodio menor ni pasajero para la cadena de valor local. Según los cronogramas notificados por la propia firma a su red de proveedores, la inactividad para este segmento de vehículos se profundizará en el día a día fabril. De hecho, la pick-up Fiat Titano dejó de producirse a comienzos de octubre, marcando el inicio de un prolongado bache temporal que impacta en la planificación de las empresas autopartistas de la zona.
De acuerdo con el calendario institucional de la compañía, la retoma de actividades para el personal afectado está prevista para la segunda quincena de enero. Con este extenso intervalo de siete semanas, la firma busca readecuar sus niveles de stock y aguardar una eventual recuperación de los pedidos durante el primer trimestre del año próximo.
En contraposición a la parálisis del segmento de camionetas, la línea de producción del Fiat Cronos aportará previsibilidad a la planta de Ferreyra. El sedán más vendido del mercado nacional mantendrá su ritmo habitual de fabricación, sin sufrir alteraciones estructurales más allá del receso estival por vacaciones ya programado entre el 21 de diciembre y el 18 de enero.
La medida se produce en un clima de alta sensibilidad para el sector automotriz cordobés, poco más de un mes después de las controvertidas declaraciones del presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, quien no había descartado explícitamente el cierre de las plantas argentinas. Tras la inquietud generada en la comunidad industrial, la cúpula de la empresa desmintió de forma rotunda cualquier plan de desinversión o cierre, aunque el actual parate vuelve a poner de manifiesto los desafíos que enfrenta la industria local ante la coyuntura del mercado.
