Avanza la nueva licitación del ITV tras un acalorado cruce de posturas en el recinto
En el marco de la 30ª sesión ordinaria del período 2026, presidida por el viceintendente Javier Pretto, el Concejo Deliberante de Córdoba fue escenario de un intenso debate en torno a la modernización y el futuro de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en la capital provincial. La aprobación en primera lectura del expediente 13131/E/26 —que fija los pliegos para el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional por un plazo de 10 años— reavivó una discusión histórica entre el bloque oficialista y la oposición sobre la función preventiva del Estado y la carga económica para los contribuyentes.
El titular de la comisión de Servicios Públicos, el concejal Martín Vázquez (Hacemos Unidos por Córdoba), defendió la iniciativa remarcando que el servicio no debe ser comprendido como una mera obligación burocrática, sino como una herramienta central de seguridad vial. En su exposición, destacó que las nuevas bases imponen estándares de transparencia, digitalización de turnos y topes en los tiempos de espera, además de incorporar la revisión obligatoria de vehículos híbridos y eléctricos, exenciones arancelarias para personas con discapacidad y beneficios para unidades de baja emisión contaminante.
La discusión subió de tono cuando desde la oposición pusieron en duda la premisa central del proyecto. El edil radical Sergio Fabre fundamentó el pedido de abstención de su bancada argumentando, con datos del Centro de Seguridad Vial Argentino, que la enorme mayoría de los siniestros viales responden a fallas humanas o ambientales, reduciendo la incidencia mecánica a un porcentaje marginal. A la postura abstencionista se sumaron las bancadas del Frente Cívico, PRO, Ciudadanos y Cordobeses por la Libertad, mientras que desde la Izquierda, la concejal Cintia Frencia rechazó de plano el marco licitatorio reclamando un control estatizado y gratuito. Ante los cuestionamientos, Vázquez cerró el intercambio recordando la impronta vanguardista con la que el intendente Rubén Américo Martí implantó el sistema en 1994. Con el aval del oficialismo, el proyecto superó su primera valla y pasará a Audiencia Pública la semana próxima.
