El plan de emergencia tras la salida de FAM se extenderá al menos hasta el fin de semana

La Municipalidad de Córdoba confirmó que el plan de contingencia implementado en el sistema de transporte urbano tras la salida del Grupo FAM se mantendrá, al menos, durante toda esta semana. La medida busca garantizar la prestación del servicio mientras el municipio define qué empresa o empresas asumirán de manera definitiva los recorridos que quedaron vacantes.

El secretario de Gobierno municipal, Rodrigo Fernández, explicó en conferencia de prensa que el esquema de emergencia continuará vigente mientras se analizan propuestas de nuevas prestatarias para hacerse cargo de los corredores afectados. La reorganización del sistema se volvió necesaria luego de que el pasado domingo la empresa FAM dejara de prestar servicio de forma repentina en los corredores 2, 5 y 7, además de las líneas 600 y 601.

La interrupción dejó sin transporte a miles de usuarios en distintos puntos de la ciudad, generando largas demoras, paradas colapsadas y complicaciones para quienes dependen diariamente del transporte público para trasladarse a sus lugares de trabajo o estudio.

Para sostener el servicio, la Municipalidad dispuso un plan provisorio que redistribuye los recorridos entre otras empresas que ya operan dentro del sistema de transporte urbano.

Actualmente el esquema funciona de la siguiente manera:

• La empresa municipal TAMSE cubre el corredor 2 y las líneas 600 y 601.
• SíBus se hizo cargo del corredor 5.
• Coniferal opera de manera provisoria el corredor 7.

Además, por decisión del intendente Daniel Passerini, el boleto es gratuito para los usuarios de esos corredores mientras se mantenga el plan de emergencia. El costo del servicio es absorbido de manera excepcional por el municipio con el objetivo de reducir el impacto que la crisis generó en los pasajeros.

Qué empresas podrían reemplazar a FAM

Mientras se sostiene el esquema transitorio, el municipio analiza posibles reemplazos para la concesión que dejó vacante el Grupo FAM. Entre las empresas que están siendo evaluadas aparecen Sierras de Calamuchita y SolBus.

Esta última firma, originaria de la provincia de San Luis, ya había presentado anteriormente una propuesta para operar el corredor 7 en la capital cordobesa. Según trascendió, el proyecto contemplaba la incorporación de una flota de aproximadamente 70 colectivos con una antigüedad no mayor a dos años, lo que implicaría una renovación importante del parque automotor.

Las autoridades municipales señalaron que una vez finalizada la semana de contingencia se definirá qué empresa o empresas quedarán a cargo de los recorridos de forma permanente.

El conflicto que derivó en la rescisión del contrato

La crisis se originó el domingo pasado cuando el Grupo FAM dejó de operar de manera repentina los corredores que tenía asignados. La empresa denunció un presunto sabotaje tras el robo de las llaves de toda su flota, lo que, según sostuvo, le impedía prestar el servicio.

Sin embargo, desde el municipio consideraron que la situación evidenció un abandono del servicio y recordaron que la empresa acumulaba reiterados incumplimientos durante el último año.

Frente a ese escenario, la Municipalidad decidió revocar el contrato con la firma a partir del lunes 9 de marzo y activar el esquema de emergencia para evitar la paralización total del sistema en esos sectores de la ciudad.

Además, el Ejecutivo municipal presentó una denuncia penal para que la Justicia investigue lo ocurrido y determine eventuales responsabilidades por la interrupción del servicio, que afectó aproximadamente al 25% del movimiento total del transporte urbano de pasajeros.

En paralelo, el municipio también solicitó a la empresa la restitución de las tecnologías que pertenecen al Estado municipal y al gobierno nacional, entre ellas las máquinas validadoras utilizadas en las unidades.

Garantizarán los puestos de trabajo

Durante el anuncio, Fernández aseguró que el municipio garantizará la continuidad laboral de los choferes que trabajaban para FAM. Según indicó, la decisión del intendente es que los trabajadores sean absorbidos por las empresas que operan durante la contingencia y por aquellas que resulten adjudicatarias en la reorganización definitiva del sistema.

“Es decisión del intendente y de la Municipalidad asegurar los puestos de trabajo de cada uno de los trabajadores que integran el sistema en estos corredores, tanto durante la contingencia como en el proceso de reestructuración del servicio”, afirmó el funcionario.

Mientras tanto, el sistema de transporte de Córdoba continúa funcionando con un esquema provisorio que intenta sostener la prestación en medio de una de las crisis más importantes que atravesó el servicio en los últimos años.