Alerta en el transporte urbano: negociaciones, recortes, crisis y la sombra de un paro
Este fin de semana habrá intensas negociaciones para garantizar el servicio del Transporte Urbano la próxima semana.
El sistema de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Córdoba enfrenta una situación crítica que pone en riesgo la normal prestación del servicio a partir de la medianoche del próximo lunes. El conflicto central gira en torno a las dificultades financieras para afrontar el pago del anticipo salarial del 40 por ciento —previsto para este lunes 22 de junio— y del medio aguinaldo, cuya fecha límite de liquidación es el 30 de junio.
La postura de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) se fundamenta en una profunda crisis económica del sector que, aseguran, les impide cumplir con las obligaciones salariales en tiempo y forma. Desde la entidad empresarial advierten que no están en condiciones financieras de asumir los últimos compromisos debido a un grave desfasaje entre los costos reales de operación y los ingresos que percibe el sistema. De acuerdo con sus estimaciones, la brecha económica acumulada supera los 2.400 millones de pesos.
Bajo este escenario, la Fetap plantea abonar el adelanto de haberes y el aguinaldo con una escala salarial desactualizada —la vigente a fines de marzo—, sin contemplar el incremento paritario del 8,4 por ciento acordado en abril. Además, proponen pagar el aguinaldo en seis cuotas mensuales e incluso evalúan alternativas como la reducción de servicios o la presentación de un procedimiento preventivo de crisis.
Los trabajadores
Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se mantiene en estado de alerta y rechaza de manera tajante cualquier intento de abonar el aguinaldo en cuotas o de aplicar un recorte en los salarios mediante el uso de una escala vieja. Desde el gremio remarcan que los choferes ya perciben un adelanto de 763.000 pesos y que cobrar menos de ese monto representa un perjuicio directo al bolsillo de los trabajadores.
Los representantes sindicales afirman que los colectivos funcionarán con normalidad hasta el mediodía del lunes, momento en que verificarán la acreditación de los fondos en las cuentas bancarias. Si las empresas liquidan el anticipo desconociendo la última paritaria homologada, los choferes iniciarán medidas de fuerza e interrumpirán el servicio por completo desde las cero horas del martes. Para la conducción de UTA, el problema es una disputa exclusiva entre los empresarios y el municipio por las compensaciones, en la cual los empleados quedan de rehenes.
La Municipalidad
En tanto, la Municipalidad de Córdoba mantiene una posición de cautela y una respuesta institucional escueta, limitándose a señalar que por el momento no existen novedades oficiales. No obstante, el trasfondo del reclamo corporativo apunta de manera directa contra la gestión de la capital. El esquema vigente establece que el municipio abona un valor fijo por cada kilómetro recorrido por las unidades —restando lo recaudado por tarifa, tarjeta SUBE y programas sociales—, el cual debe actualizarse automáticamente según la evolución del índice de precios al consumidor, el combustible y los sueldos.
Los empresarios denuncian un incumplimiento del Estado municipal debido a que dicho valor permanece congelado en 4.782 pesos desde marzo, mientras que el costo real actual asciende a 5.363 pesos por kilómetro. Acusan a las autoridades de no resolver los reclamos administrativos ni reconocer las diferencias de costos correspondientes a los meses de abril y mayo de 2026.
Frente a la inminencia del paro, en las últimas horas se abre una mesa de diálogo a varias puntas en la que intervienen la Subsecretaría de Transporte de la Municipalidad, junto a las secretarías de Transporte y de Trabajo de la Provincia de Córdoba. Las conversaciones avanzan hacia un principio de acuerdo para destrabar el conflicto inmediato: lograr que el lunes se deposite el anticipo salarial respetando las escalas vigentes y los aumentos de abril. Esto permitiría garantizar la circulación de los coches el martes y ganar un margen de tiempo para continuar las negociaciones complejas sobre el pago del medio aguinaldo antes de que venza el plazo legal a fin de mes.
