En julio, la venta de vehículos 0km cayó más del 30% a nivel interanual en la provincia de Córdoba

Por Marcos Jure

En julio, la provincia de Córdoba no pudo escapar del panorama desolador que se vivió en las concesionarias de autos y se ubicó entre las provincias en las que las ventas de vehículos 0km cayeron más del 30 por ciento.

En Córdoba, que representa el 11 por ciento de las ventas totales que se hacen en el país, el mes pasado se comercializaron 4.830 unidades. Esa cifra representó una baja del 3 por ciento con respecto a junio de este año y del 30,1 por ciento si la comparación se hace con julio del año pasado.

En 2025, durante los primeros siete meses se vendieron 43.487 unidades en Córdoba; este año la cifra apenas totaliza 37.845 vehículos comercializados.

El panorama en las concesionarias fue empeorando a medida que pasaron los meses; el año comenzó con cierta expectativa, pero se fue desinflando a medida que fue haciéndose evidente que el poder adquisitivo promedio iba deteriorándose más durante el transcurso de 2026.

Buenos Aires, Santa Fe y otros distritos

El principal mercado del país, la provincia de Buenos Aires, cayó más que el promedio nacional: se desplomó un 31,9 por ciento. Con 12.326 unidades vendidas, cayó un 8,9 por ciento con respecto a junio de este mismo año y un 31,9 por ciento en la comparación interanual. El impacto de la caída en Buenos Aires es particularmente fuerte porque representa el 28,5 por ciento del total.

En otros distritos grandes también hubo deterioros pronunciados, pero que no llegaron a la profundidad de Córdoba o Buenos Aires. La provincia de Santa Fe, por ejemplo, tuvo una pérdida de ventas del 24,9 por ciento y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires cayó el 26,7 por ciento. Son dinámicas negativas pero que están por debajo del promedio de caída registrado a nivel nacional.

Hubo provincias en las que el derrumbe fue aún más pronunciado. Santa Cruz, por ejemplo, cayó el 59,5 por ciento, en La Rioja la baja fue del 41,2 por ciento y en Misiones alcanzó en 43,7 por ciento.

El mercado automotor estuvo muy deprimido en julio a pesar de las promociones que lanzaron las terminales, que se expresaron en las concesionarias y que contemplaron, en algunos casos, importantes descuentos para los clientes.

Marcas y modelos más vendidos

En el caso de las marcas de autos, las que tradicionalmente tienen presencia en Argentina tuvieron descensos muy fuertes durante julio. La más comprometida fue Renault, que vio desplomar sus ventas un 61,8 por ciento en la comparación interanual. Fue la marca que más padeció el panorama de julio. De todos modos, 2026 viene siendo un año difícil para Renault: en el global vendió casi un 40 por ciento menos que en 2025.

Jeep se desplomó un 56,3 por ciento y Peugeot se retrajo un 48,7 por ciento.

Una marca que también tuvo un julio complicado fue Volkswagen, que perdió el 43,4 por ciento de sus ventas. La automotriz alemana suele ocupar tradicionalmente los primeros puestos en el ranking de los modelos más vendidos. Este año, ni esa performance histórica pudo salvarla de la debacle.

El modelo más vendido del mes pasado fue Toyota Hilux, con 2.812 unidades, seguida por el Fiat Cronos, que vendió 2.122 vehículos.

En tercer lugar quedó la Ford Ranger. De ese modelo se comercializaron 1.768 unidades.

Las marcas chinas, con fuertes crecimientos

Las marcas chinas, que se convirtieron en un fenómeno en el mercado automotor argentino durante los últimos meses, son las únicas que han logrado crecer durante este año. El auge de los modelos de BYD o Baic, entre otras marcas chinas, profundizaron el mal momento de las automotrices tradicionales porque perdieron volumen de comercialización por doble vía: menos ventas y, además, una porción menor del mercado por la irrupción de las marcas chinas. Baic tuvo un aumento de ventas del 159 por ciento y otras marcas crecieron hasta el 8.250%.