Córdoba: bajaron un 3,9% las muertes por accidentes en los primeros 9 meses del año

Las muertes por accidentes viales bajaron un 3,9% en los primeros nueve meses del año en la provincia de Córdoba. El dato surge del informe que todos los meses elabora y difunde el Observatorio de Seguridad y Convivencia de Córdoba.

Según la última información publicada, entre enero y septiembre de este año hubo en toda la provincia 268 muertes viales; en el mismo período del año anterior, habían sido 278.

Esa baja del 3,9% estuvo explicada en gran parte por lo que ocurrió durante el mes de septiembre. Las cifras de 2026 venían a la par de 2025, pero durante el noveno mes del año hubo una caída del 35,5% con respecto a septiembre del año anterior. Ese fue el principal componente que explicó la baja entre un año y otro.

En septiembre de este año, las muertes por accidentes viales en la provincia fueron 20; un año atrás habían sido 31. En el mapa de esas muertes no aparece el departamento Río Cuarto, que según la información oficial no tuvo víctimas fatales en accidentes durante todo el mes.

La baja se repite en cualquiera de los escenarios que se usen como parámetro. Con respecto a septiembre de 2025, la merma fue del 35,5% y fue del 37,5% en la comparación con agosto.

Calles y rutas

El informe del Observatorio de Seguridad y Convivencia también establece referencias sobre en qué lugares se produjeron principalmente los accidentes fatales.

Y, a pesar de que las velocidades son mayores, las rutas no son el principal ámbito donde se generaron los siniestros viales.

El 55% de los accidentes fatales se produjeron en calles de la provincia, es decir, dentro de los radios urbanos de pueblos y ciudades.

Ese tipo de situaciones llevó a que, por ejemplo, Córdoba capital lanzara una campaña específica y sostenida para bajar las velocidades dentro de la ciudad por el alto número de accidentes graves.

En paralelo, Villa María decidió avanzar en una ordenanza que busca reducir las velocidades máximas en el radio urbano; en las calles el límite está actualmente en 30 kilómetros por hora.

En segundo lugar, el 25% de los accidentes viales fatales se produjeron en rutas provinciales.

Por otra parte, en las rutas nacionales se concentró el 15% de los accidentes viales con muertos.

Por último, en las autopistas nacionales se produjo el 5% de los accidentes viales fatales.

De los 20 muertes, 11 se generaron en una colisión vehículo-vehículo, que es la modalidad más presente en este tipo de hechos. Representa el 55% del total.

Otras 4 muertes se generaron por vuelcos o despistes (20 por ciento), 3 fueron por choques de un vehículo con una persona (15 por ciento), mientras que los dos casos restantes fueron por una colisión vehículo-objeto.

De las 20 personas que murieron durante septiembre por accidentes viales, 10 de ellas iban en moto. Además, un 25% de las víctimas circulaba en auto, otras 3 eran peatones y dos de ellas circulaban en camioneta.

Del total de víctimas, 17 eran conductores.

En cuanto a la división por sexo, el 80% de las víctimas fatales fueron hombres, según la estadística oficial de septiembre.

El informe destaca además que fueron 11 los presuntos responsables de los accidentes. Del número global, 5 conducían un automóvil (45,5% del total), 4 conducían una camioneta (36,4%). El 9,1 por ciento conducía un camión y un porcentaje igual de los presuntos autores conducían una motocicleta.

De todas formas, más allá de la baja reciente que se produjo en la cantidad de accidentes mortales dentro de la provincia, el informe destaca que la dinámica es oscilante y que no puede determinarse una tendencia decreciente clara a lo largo del tiempo.

El año pasado hubo 355 muertes provocadas por accidentes de tránsito en la provincia. En el resto de las muertes violentas hubo bajas en la estadística; en el último trimestre determinará qué ocurrirá finalmente con los accidentes fatales en la totalidad del año.