Transporte interurbano: garantizan el servicio para este martes y AOITA define las acciones a realizar
La Provincia convocó a una audiencia entre el gremio y las empresas para esta mañana. De no haber un «ofrecimiento serio», los trabajadores podrían llevar adelante un «paro total del servicio».
En el marco del conflicto en el transporte interurbano, la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) levantó a las 7 de este martes las asambleas informativas que afectaban el servicio en la provincia y el transporte urbano del interior cordobés. La decisión se tomó luego de que la Secretaría de Trabajo convocara al gremio y a las cámaras empresariales a una audiencia paritaria prevista para las 10 de esta jornada.
Desde el sindicato señalaron que aguardarán el resultado del encuentro antes de definir los próximos pasos. El conflicto se mantiene por la falta de avances en la negociación salarial. «Venimos asistiendo a sucesivas reuniones paritarias donde el sector empresario no presenta una sola propuesta concreta de recomposición salarial», cuestionó Claudio Luna, secretario gremial de Aoita.
El dirigente había advertido que las medidas podrían endurecerse si no aparece una oferta que permita destrabar la negociación. «Las asambleas son un llamado de atención. Si las cámaras y la Provincia no interceden para destrabar esto con un ofrecimiento serio, el plenario de delegados avanzará hacia un paro total del servicio de transporte», afirmó.
La Comisión Directiva convocó para las 15 de este martes a un Plenario General de Delegados en la sede sindical. Allí se analizará el resultado de la audiencia y se resolverá cómo continúa el reclamo. Si no hay acuerdo, Aoita no descarta profundizar las medidas e incluso avanzar hacia un paro total.
Las empresas, en tanto, sostienen que no pueden asumir nuevos compromisos salariales sin una readecuación económica del sistema. Alejandro Ugalde, vocero de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), atribuyó el déficit operativo a la caída en la venta de boletos y al aumento de los insumos. «Las empresas no están en condiciones de asumir nuevos compromisos salariales sin un reequilibrio del sistema, ya sea por actualización tarifaria o por asistencia del Estado», planteó.
