En la provincia de Córdoba, la venta de autos usados creció 11% interanual en junio
El comportamiento del mercado cordobés, donde se transfirieron 14.558 vehículos, fue mejor que el promedio nacional. Sin embargo, no alcanzó para revertir el desempeño negativo del primer semestre.
La venta de autos usados en la provincia de Córdoba tuvo un buen junio, con un alza del 11% interanual, pero no alcanzó para cerrar un semestre positivo. El acumulado de los primeros seis meses del año fue con una leve retracción del 0,2% frente al mismo período de 2025.
Sin embargo, Córdoba tiene un mejor comportamiento que el promedio nacional, que también mejoró en junio, pero cerró el semestre con un 3,5% de retracción.
En términos absolutos, en la provincia se comercializaron 81.699 vehículos en el primer semestre contra los 81.903 del mismo lapso de 2025. En el país, las cifras fueron de 661.563 y 685.596 respectivamente.
En la comparación interanual del primer semestre hubo sólo 4 provincias que terminaron con saldo positivo: Mendoza (2,6%), San Juan (2,9%), Santiago del Estero (7,3%) y Jujuy (3,6%).
En esa línea, sólo 5 provincias tuvieron en junio menos ventas que el ese mismo mes de 2025: Chubut (-0,1%), Santa Cruz (-29,7%), Tierra del Fuego (-11,2%), Formosa (-6,7%) y La Rioja (10,4%).
Los datos corresponden a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) que destacó el número de vehículos usados transferidos durante junio que ascendió a 155.753 unidades, lo que representó una suba del 8,6% interanual, ya que en junio de 2025 se habían registrado 143.477 unidades. Si la comparación es contra mayo, se observa en el mercado del usado una suba del 8,2% ya que en el quinto mes del año habían registrado 144.004 vehículos.
La entidad destacó que tras un 2025 que marcó un récord histórico de operaciones, con 1.887.024 transferencias (lo que significó un incremento del 8,1% respecto a 2024 y superó el máximo histórico registrado en 2013 con 1.855.032 unidades) “el sector se enfrenta en lo que va de 2026 a un escenario muy diferente”.
Durante los primeros seis meses del año, “el volumen acumulado de compra-ventas del segmento de usados totalizó casi 893 mil unidades, cifra que implica una retracción del 2,9% en comparación con las 920 mil operaciones del mismo período del año anterior. Esta desaceleración de la actividad no representa un hecho aislado, sino que se inscribe en un proceso de ajuste macroeconómico, que excede por mucho al solo mercado automotor”, destacó Acara en su análisis de los datos.
Luego, desde la entidad afirmaron que tras una etapa donde los vehículos cero kilómetro sufrieron una muy fuerte restricción de oferta y un 2024 de desregulación y estabilización marcada por la incertidumbre y las expectativas, “el 2025 fue un año donde todos los que estaban con una decisión de compra postergada, comenzaron a ponerse al día. Este fenómeno, que se acompañó por un fuerte crecimiento de la oferta, apuntalado especialmente por las importaciones, fue el que explica buena parte de los resultados que obtuvieron los mercados de cero kilómetros y usados durante el año pasado”.
Sin embargo, para Acara, “durante el primer semestre de 2026 se está consolidando una tendencia opuesta. La combinación de un consumo privado debilitado (que en mayo registró una caída anual del 2,2%, acumulando seis meses consecutivos en terreno negativo según el Índice de Consumo Privado de la Universidad de Palermo) y una agresiva competencia comercial por parte del segmento cero kilómetro ha modificado drásticamente el comportamiento de los compradores”.
Por eso, el mercado automotor total, combinando los patentamientos de vehículos nuevos y transferencias de usados, cerró el primer semestre del año con una caída consolidada del 4,7%, totalizando 1,19 millones de unidades frente a las 1,25 millones de operaciones del primer semestre de 2025, donde las transferencias aportaron una contracción de casi 3%.
